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Büssing LKW
Büssing 8000 Typ 3
Koffer-Lkw
Heinrich Büssing - Werbemodell ?
Büssing 8000 Typ 3, Koffer-Lastzug
Heinrich Büssing - Werbemodell
GK 2003: Büssing (6) -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1993
IM DETAIL |
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Zugwagen |
Kabine | stahlblau |
Verglasung | klar |
Inneneinrichtung | ca. perlweiß |
Lenkrad | eingesetzt, ca. perlweiß |
Bedruckung Scheinwerfer | ohne (!) |
Bedruckung Grill | silbern |
Warndreieck | gelb |
Chassis Farbe | rotorange |
Chassis Typ | fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) |
Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Berlin-W, Germany |
Zughaken | klein |
Reserverad | auf Chassis |
Bedruckung Rückleuchten | ohne |
Koffer Korpus | stahlblau |
Koffer Türen | stahlblau |
Dach | stahlblau |
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Anhänger |
Koffer Korpus | stahlblau |
Koffer Türen | stahlblau |
Dach | stahlblau |
Chassis | orangerot, fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) |
Drehschemel | orangerot |
Deichsel | Öse dünn |
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Bedruckung |
Koffer | "150 Jahre ...", ... (siehe Foto) |
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Räder |
Typ | 12 mm, Felgen eingesetzt |
Felgen | Trilexfelgen, silbern |
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Link |
zum Serienmodell |
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mein Kommentar | |
Hier das Werbemodell in Podest-Schachtel. Beim vorliegenden Modell sind die Scheinwerfer nicht gesilbert. Laut GK "wie Serie Nr 886/2, jedoch Sw bem". Bei garantiert als Serienmodell gekauften Modell sind die Scheinwerfer gesilbert - hier also angabewidrig nicht. Wahrscheinlich Fehler im GK.
Zweite Version dieser Art des Büssing 8000 Koffer-Lastzugs. Das Chassis war beim Zugwagen und beim Anhänger fein detailliert und offen. Die Fixierung des Drehschemels des Anhängers erfolgte per graziler Halterung. Besonderheit: Das DAA endet hinten ca. 8 mm vor der Heck-Kante (bei dem Frühmodell "Kraft" sitzt das DAA nebst Aussparung im Koffer ca. 4 mm weiter vorne!). |
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